Deși volumul comerțului global s-a recuperat brusc de la încetinirea din 2020, anul acesta a fost caracterizat de probleme logistice și de costuri care afectează comerțul maritim de mărfuri.
Costul transportului unui container de 40 de picioare din Asia în nordul Europei a crescut de la aproximativ 2.000 de dolari în noiembrie la peste 9.000 de dolari, potrivit expeditorilor și importatorilor.

săptămâni, atingând niveluri record, deoarece lipsa de containere goale cauzată de pandemie perturbă comerțul global.

Maersk consideră că piețele globale de transport maritim rămân strânse până în 2022
AP Moller-Maersk A/S se așteaptă ca piețele de transport maritim să rămână strânse cel puțin în primul trimestru, cererea globală de containere urmând să crească mai rapid decât se aștepta anterior.

Intervalele de discuții contractuale timpurii pentru 2022-2023 au crescut semnificativ pe piața containerelor, au declarat surse din piață pentru Platts, în ciuda faptului că expeditorii speră că tarifele spot se vor scădea în anul viitor.Mai degrabă, negocierile timpurii pentru viitorul sezon contractual, începând cu luna aprilie, indică un optimism necruțător, deoarece intervalul de prețuri discutat este net mai mare decât anul curent, cu între 20% și 100%.
Referință: origine:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- evolua

Aglomerația portului și lipsa de containere de transport determină căutarea de alternative.

Pe lângă transportul aerian și maritim, transportul feroviar de mărfuri este acum o modalitate din ce în ce mai atractivă de a trimite mărfuri între China și Europa.Principalele beneficii sunt viteza și costul.Transportul feroviar de marfă este mai rapid decât transportul maritim și mai rentabil decât transportul aerian.

Sprijinit de investiții din partea guvernului chinez, transportul feroviar de marfă permite ca mărfurile din nordul și centrul Chinei să fie transportate direct în multe țări din Europa, în unele cazuri cu livrarea pe ultimul kilometru deservită de camioane sau rute maritime scurte.Ne uităm la avantajele transportului feroviar de mărfuri între China și Europa, principalele rute și câteva considerații practice atunci când expediem mărfuri pe calea ferată.

Referință: importatorii europeni îngrijorați apelează la camioane pentru a obține mărfuri chinezești

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods